关于消除或减少系统的额外阻力。

由于设计或空间原因，额外的阻力普遍存在，但或多或少存在问题。比如管道太细，风速太高，甚至夹风；弯道过度不自然，甚至没有弯头，换向阻力大；还有螺旋分料器进口形状不适，出气管插入太深，分离效率没有提高多少，反而阻力增加了很多等等。这些无形中增加了风机的负荷，需要相关人员仔细观察，及时改造相关规范，消除或降低阻力，使风机工作轻快，降低消耗。

对风机进行匹配改造。

由于设计和风机选择的问题，一些单位经常通过调整阀门、耦合器甚至变频器来平衡系统。通过阀门调节，增加阻力，浪费电能；调速耦合器效率低也造成电力浪费；除了当地的补偿功能，变频器本身发热量大，配套的冷 却风机消耗功率，投资大，管理成本高，个人认为不经济。如果在稳定生产的情况下测量系统的阻力和风量，更换合适的风机，尤其是高 效的风机，不仅解决了系统问题，还提高了风机本身的效率，一举两得。Kw)，达到了明显 的节能效果。

3.置换型改造

随着新技术的不断涌现，山东风机厂商通过蜗壳流线、叶轮流道、进出气口、集流器等方式进行了改进。，甚至类似的风机也提高了效率，有些全压效率已经达到了88左右。与以往的老式风机相比，大的可以提高20个百分点以上，节能效率相当可观。此时，如果能立即更换，投资很快就会恢复。

加强管理，小改 革减少风机的额外消耗。

节能管理是一个永恒的话题，风机的节能管理也是如此。这里提醒一下需要注意的几个方面。一是杜绝或减少系统漏风，及时堵漏管道、风机等漏风；二是如果发现风机因制造、安装原因造成的流线不自然、局部变形等阻风或不畅，应及时修复或纠正；当发现风机振动偏离正常偏差较大时，及时找出原因并排除，有利于额外功率的消耗。小改 革和小改 革应视情况而定。例如，如果集流器和叶轮之间的间隙和叶轮直径的比例可以从零点到五点。