在前倾多翼风机的实际应用中，不可避免地会出现一些磨损问题。尤其是传动部分的磨损更为严重。

在这种情况下，可以认为与前倾多翼风机的制造工艺有很大关系。这通常包括组件之间的调整机制。

然后，分析了前倾多翼机的磨损情况。

至于主要的磨损问题，我们的研究表明它是一种前倾式多翼风机装置。

主要的磨损问题是轴承零件、轴承腔、轴肩、孔和轴的磨损。

为了解决这些各个零件的磨损问题，应该采取哪些对策呢？

事实上，这些问题可以通过多种方式来解决。

常用的处理方法主要有表面焊、弧焊、刷焊等。

然而，这些治疗有几个缺点。例如，在补焊时，由于受高温的影响，器件的热应力可能会变大，难以完全消除。

在这种情况下，前倾多翼风机的材料会受到一定程度的损坏，使用寿命会缩短。

但如果采用刷涂法，形成的镀层较厚，镀金金属容易脱落，没有根本改善。

此外，如果继续使用，前倾式多翼风机的支撑部分在各种应力和轴向、径向力的作用下会再次磨损。

因此，在这个问题上，建议根据具体情况采取措施，如用高分子复合材料进行修复。

此外，为了在一定程度上减少前倾多翼风机的磨损，需要选择抗压强度、耐腐蚀性等性能优良的材料。